お客さんから面白い物をいただきました。
「ニトロ」です。
今流行のNOSでは無いですよ、ワイルドスピードではNOSをニトロと訳していますが、まったくの別物です。
ラジコン用のをアドレス110に遊びで使っていたらしいのですが、効果は物凄いらいしいです。
分解したピストンの頭が熱で凹んでいましたw
分量さえ間違わなければお手軽なパワーアップです。
ご希望の方には無料で入れてあげますよ。
えっ私?怖くて入れられませんw
[401] Mook (2010/03/13 Sat 23:57)
常連さんがスクータブーム時代のが欲しいと言うことで、倉庫に眠っていた2JAを引っ張り出してきました。
フロントはディスク&ZRフォーク、リアはアクティブホイール、キャブはZRに交換してあります。
カウルカットやら足回りのつじつま合わせが色々と面倒でしたが、何とか走るようにはなりました。
[400] Mook (2010/01/09 Sat 11:21)
ここ数ヶ月やたらとクランクベアリングの修理があります。
こんなペースでクランク修理している店は無いでしょうね。
殆どがリード100とアドレス110です。
この2種は弱いことで有名ですね。
そして最近はクランクの振れを計測し、規定外なら芯出しを薦めています。
やった方が良いのは当然ですが、それじゃどの程度寿命が延びるのか?と聞かれたら答えようが無いですね。
写真はアドレスとDioのクランクです。
アドレスはピンの圧入が甘くなって抜けています。
Dioはなんと折れてしまっています。
実は妻のDioなんですけどね、最近パワー無いしなんか煩いと言われ、それじゃ店まで乗って行って整備しようと走り出したのですが、確かにパワーが無いし煩い。
でも高回転になると音も止み、伸びる。
調子悪いながらも走っていると、どんどんパワーが無くなり、とうとう停止。
時々クランクケースを蹴りながら何とか店に到着。
でクランクを割ってみてびっくり。
良くこんな状態で乗ってきたなと。
[398] Mook (2009/12/22 Tue 22:22)
こちらはアドレスです
[399] Mook (2009/12/22 Tue 22:22)
最近めっきり更新していませんが、仕事はしていますよ。
知り合いの業者から頼まれた、リース会社のジャイロアップの定期オーバーホールです。
年末に向けて忙しくなるらしく、手が足りなく頼まれました。
ですので今月は修理とこの整備で手一杯で、新規在庫を増やせることが出来ませんでしたが、来月からはチョコチョコと増やします。
それにしてもジャイロUPは整備性が最悪です。
大きな荷物が運べて便利なのですけどね。
[397] Mook (2009/11/29 Sun 20:22)
今朝お店に出勤すると携帯にやたらと着信履歴が。
それを開いて確認したとたんに電話が落ち、その後起動を繰り返すと異常な状態になってしまいました。
なにかウィルスなのかなー?
使っているのはソフトバンクのプリペイドなのですが、簡単に直らないようだったら、AUにでも換えようと思います。
しばらくは電話使えませんので、メールにて連絡願います。
[394] Mook (2009/09/01 Tue 12:17)
メーカー無償修理が終わりました。
ソフトウェアのアップデートしたらしいです。
と言うことはハードではなくソフトの問題だった訳ですね。
やはりウィルスなのかなー?
[395] Mook (2009/09/13 Sun 11:19)
いわゆる羽付きバイクの中でもライブDio-ZXは異常なまでの人気です。
最終型の白の極上車だと新車価格を上回ることもあるぐらいです。
これだけ人気だと弊害もあります。
状態に見合わない高値維持と言うのもありますが、「作られた車体」が多いことです。
エンジンが駄目になった車体にエンジン載せ換え。
これが同じ型式のだったら許せますが、素Dioのエンジンを載せられていたら目も当てられません。
もっと単純にZXではないAF35にフォークやホイール、羽を付けて見た目ZXです。
これもエンジンはZXじゃないので、速度の限界が低いです。
初期のZXに金フォークとホイールをつけ、外装も換えて後期方の様にする。
これだと一応ZXなのですが、後期と思って買ったのに実は初期型だったと判ると悲しいです。
対応策は購入時はフレームNoとエンジンNoを聞いて、載せ換えられてない真のZXかどうかの確認と、もし違った場合はどうするのか?をきちんと確認して購入しましょう。
うちは必ず説明しますよ。ただ私自身がだまされている場合もありますが。
プロも判らない位非常に複雑なんですよ...。
[393] Mook (2009/08/20 Thu 22:40)
先日スーパーDio−ZXのボアアップをKN企画のキットを使ってやったのですが、なんとピストンが微妙にヘッドに当たる。
ノーマルとは異なる形状なので純正は使えず、ガスケットを購入しようにも神戸も横浜もお盆休み。
仕方ないのでガスケットシートより切り出して作りました。
左がオリジナルで右が作ったのです。
付属していたのが0.5mmだったので、0.3mmと0.8mmを製作。
圧縮やポート位置に影響が少ないよう極力薄くしたかったので、0.8mmをチョイス。
とりあえず接触は回避されました。
ただし、ボアアップした割にはパワー感が無い。
このキットが一番パワーが出るって薦められたから購入したのに。
[392] Mook (2009/08/17 Mon 23:40)